Топ 5 фортов Кронштадта

Зачем форты Санкт-Петербургу?

Цель создания фортов очевидна – защита столицы империи со стороны моря. Иметь на воде ряд постоянных оборонительных сооружений гораздо выгоднее, чем в случае необходимости мобилизовывать флот. Этот гарант безопасности также играл и немалую устрашающую роль для неприятеля. Оборонительные сооружения представляли собой памятники инженерного и военного искусства. Вся инфраструктура была продумана до мелочей, что позволяло беспрепятственно работать военному комплексу в унисон. Благодаря кронштадтским фортам враг ни разу не брал Санкт-Петербург. Сегодня они не выполняют свою первоначальную миссию. По большей части укрепления забыты и ведут своё главное сражение – борьбу со временем.

Идея создания

Во время Северной войны Пётр I всерьёз беспокоился о защите будущей столицы. Исследования показали, что Северный фарватер (правая сторона залива) имеет неглубокое дно. Естественный рельеф местности делал невозможной атаку неприятеля. Этого нельзя было сказать о Южном фарватере (левая сторона от острова Котлин). По указанию царя началось строительство первого форта Кроншлот. Его макет Пётр I собственноручно сделал из дерева. Позже укрепление сыграло важную роль в отражении атаки шведского флота летом 1704 года. Положительный опыт дал начало созданию оборонительного комплекса, о котором мы сегодня поговорим.

 

Форт «Риф»

Историческая справка

Именно на этой территории в 1704 году, задолго до строительства полноценного форта, высаживалась шведская армия для атаки на российские войска с суши. Десант противника был отбит солдатами Федота Семёновича Толбухина. После Северной войны и вплоть до 1890 года здесь располагалось деревянное укрепление. Далее на этом месте проводили полевые испытания, учения военного состава. После на данном полигоне изучали новый материал – портландцемент. Позже результаты исследования учитывались в строительстве по всей стране. Помимо этого, в 1921 году отсюда в Финляндию по льду бежали восставшие против коммунистического режима солдаты. Ранее с 1909 по 1915 годы велась постройка бетонных укреплений. Данные батареи можно считать современной вариацией форта. Они сохранились до наших дней, однако не в первозданном виде. В 1953 году укрепления были перестроены, после чего обрели нынешний вид.

Как добраться?

На общественном транспорте:

Из Петербурга:

— От станции метро «Старая деревня»: автобус 101 до остановки «Гражданская улица».
— От станции метро «Черная речка»: маршрутка К-405 до остановки «Гражданская улица».
— От станции метро «Проспект Просвещения»: маршрутка К-407 до остановки «Гражданская улица».

Из Ломоносова:

— От центрального вокзала: автобусы 175 и 2Л до остановки «Гражданская улица»

Из Сестрорецка:

— От городской больницы №40: автобус № 215 до остановки «Гражданская улица»

Далее: автобус 2КР до форта Шанец.

Затем: от форта «Шанец» от шлагбаума до форта «Риф» 2,5 км пешком (20 минут пешком)

Проезд до самого форта на машине в данный момент ограничен.

Что там находится сейчас?

В данный момент на территории форта «Риф» находится музей, который открылся не так давно (2017 год). Примечательно, что укрепление было арендовано частным лицом по государственной программе «Аренда за 1 рубль» сроком на 49 лет. За символические деньги Вы можете посетить казематы, оценить береговые орудия, а также увидеть макеты самолёта Як-1б и автомобиля ГАЗ-АА «Полуторка». Также в шаговой доступности находятся руины форта Шанец, но они менее примечательны.

Форт «Константин»

Историческая справка

В 1808 году в ходе Англо-русской войны вражеский флот вошёл в Финский залив. После этого было принято решение о постройки деревянной батареи, которая имела серьёзный оборонительный потенциал. После наводнения 1824 года крепость не сильно пострадала в сравнении с другими укреплениями. Уже в 1826 году она была полностью восстановлена. В 1834 году форт получил своё нынешнее имя «Константин». Укрепление посетил лично Николай первый и приказал назвать место в честь своего сына. К началу Крымской войны деревянное укрепление совсем потеряло надлежащий вид, а главное – было невозможно осуществлять оборону прилежащей территории. Началась перестройка форта. На смену деревянной батарее пришла каменная крепость. В её основе лежали гранитные плиты, которые сохранились и по сей день. Позже форт использовался как полигон для испытания нового оружия и исследования новых методик фортификации.

Как добраться?

На общественном транспорте:

Из Петербурга:

— От станции метро «Черная речка»: маршрутка К-405 до остановки «Якорная площадь» (отсюда см. «Далее»).
— От станции метро «Проспект Просвещения»: маршрутка К-407 до остановки «Якорная площадь» (отсюда см. «Далее»).
— От станции метро «Старая деревня»: автобус 101 до остановки «Гражданская улица».

Из Ломоносова:

— От центрального вокзала: автобусы 175 и 2Л до остановки «Гражданская улица»

Из Сестрорецка:

— От городской больницы №40: автобус № 215 до остановки «Гражданская улица»

После: пешком 4 минуты до станции «Гостиный двор»

Затем: на автобусе 1КР или 2КР одну остановку до «Якорной площади»

Далее: автобус Форт Константин – Зимняя пристань (начало работы маршрута с 12:35)

Что там находится сейчас?

На территории форта Константин находится историко-культурный комплекс. Тут проводятся различные мероприятия, фестивали и праздники. Также здесь находятся музеи, причалы с прогулочными судами, арт-объекты и даже скалодром. Каждый сможет найти занятие по душе. Место активно развивается, чем привлекает тысячи туристов ежегодно.

Форт «Петр I» («Цитадель»)

Историческая справка

Второй по счёту форт, основанный Петром Великим. Первоначально на острове Котлин строились оборонительные батареи для поддержки первого форта «Кроншлот». Крепости имени Святого Яна и полковника Толбухина усилили военный потенциал Санкт-Петербурга. Несмотря на успешную оборону от шведских завоевателей в 1705 году царь счёл эти меры недостаточными. В 1721 году Пётр I указал на необходимость защиты кораблей в Купеческой гавани, которые могли подвергнуться атаке с моря. Тогда было принято решение о строительстве нового форта под названием «Цитадель». Как и Кроншлот, укрепление находилось на острове, что выгодно отличало его от остальных оборонительных батарей. В 1724 году строительные работы были окончены. Спустя ровно сто лет произошло разрушительное наводнение. Форт «Цитадель» был перестроен из деревянного в каменный. В 1834 году по окончании строительства Николай I присвоил новое имя крепости – Пётр I. Во время Крымской войны 1854 года было растянуто подводное минное заграждение между «Петром I» и «Кроншлотом» длинной 555 метров. В 1870 году к форту построили дамбу. В 1894 году укрепление было выведено из боевого состава. В советское время использовалось учёными для исследования взрывчатых веществ.

Как добраться?

На общественном транспорте:

Из Петербурга:

— От станции метро «Старая деревня»: автобус 101 до остановки «16-й квартал».
— От станции метро «Черная речка»: маршрутка К-405 до остановки «16-й квартал».
— От станции метро «Проспект Просвещения»: маршрутка К-407 до остановки «16-й квартал».

Из Ломоносова:

— От центрального вокзала: автобусы 175 и 2Л до остановки «16-й квартал»

Из Сестрорецка:

— От городской больницы №40: автобус № 215 до остановки «16-й квартал»

Далее: пешком 20 минут до парка «Остров Фортов»

Что там сейчас?

К сожалению, попасть на территорию самого форта «Пётр I» в данный момент невозможно. Он является военным стратегических объектом, и охраняется государством. Но посмотреть на него можно в ходе лодочной экскурсии. Также вид на укрепление открывается с территории парка с говорящим названием «Остров Фортов».

Форт «Кроншлот»

Историческая справка

Форт «Кроншлот» неоднократно упоминался в нашей сегодняшней статье. Напомним, что он был первым укреплением, а его макет сделал лично Пётр I во время Северной войны в 1704 году. Первоначальное название форта – Кроншлосс, что означает с немецкого «коронный ключ». Однако название всё же изменили на Кроншлот. Своё имя «Коронный замок» носит и по сей день. Первоначальная деревянная крепость выдержала две атаки шведов. Во время боевых действий были учтены все ошибки, после чего в 1716 году началось строительство оборонительной батареи по новому проекту. Работы были завершены лишь в 1724 году. Тогда форт был далёк от современных очертаний. Всё изменило наводнение в 1824 году. Стихийное бедствие почти полностью разрушила Кроншлот. Новый проект императору Николаю I был представлен его сыном Константином только в 1848 году. После некоторых доработок реконструкция началась в 1850 году и продлились вплоть до 1863 года. Как ранее упоминалось, за 9 лет до окончания работ в связи с риском наступления английского флота в рамках Крымской войны было растянуто минное поле до форта «Пётр I». К концу века развитие оружия приняло новые обороты, и надобность в форте постепенно пропала. В 1896 году форт «Кроншлот» ушёл на покой. Во время Великой Отечественной войны в гавани форта базировались боевые катера МО-4. Во второй половине XX века на территории Кроншлота действовала лаборатория по размагничиванию кораблей.

Как добраться?

На общественном транспорте:

Из Петербурга:

— От станции метро «Старая деревня»: автобус 101 до остановки «16-й квартал».
— От станции метро «Черная речка»: маршрутка К-405 до остановки «16-й квартал».
— От станции метро «Проспект Просвещения»: маршрутка К-407 до остановки «16-й квартал».

Из Ломоносова:

— От центрального вокзала: автобусы 175 и 2Л до остановки «16-й квартал»

Из Сестрорецка:

— От городской больницы №40: автобус № 215 до остановки «16-й квартал»

Далее: пешком 20 минут до парка «Остров Фортов»

Что там сейчас?

Форт «Кроншлот», как и форт «Пётр I», закрыт для посещения. Он указывается в туристических маршрутах на прогулочных лодках, а также замечательно виден из парка «Остров Фортов». Однако укрепление находится в заброшенном состоянии, поэтому больше напоминает руины.

Форт «Александр I» («Чумной»)

Историческая справка

Форт был основан в 1845 году, уже после знаменитого наводнения 1824 года. Тогда Николай I утверждал проекты по укреплению Южного фарватера. Планировка форта напоминает боб. Инженерное решение создано для удобства отражения атаки неприятеля. Обзор на 360 градусов выгодно отличает крепость от других представителей нашего топа. В начале строительства в основание форта было забито 5335 свай длинной 12 метров. Все работы производились зимой, когда Финский залив окутывал лёд. Для надёжности сооружения использовали технологию с гранитными плитами в основании. Периметр здания был выложен из кирпича, который позже был укреплён всё тем же гранитом. Форт не просто шедевр инженерного мастерства, но и настоящий памятник архитектуры. Внешне укрепление было декорировано львиными головами на входных воротах, якорями и флагами. Но главная гордость форта – чугунная винтовая лестница, от которой в восторге был сам Николай I. Он поручил изготовить специальные деревянные щиты для её защиты во время обстрелов укрепления. Торжественное открытие состоялось в 1845 году. На мероприятии присутствовал император. Государь назвал форт в честь своего брата и предшественника – Александра I. Непосредственно в сражениях боевое строение ни разу не принимало участие. Однако во время всё той же Крымской войны под водой были растянуты мины, разработанные Борисом Семёновичем Якоби. О них мы сегодня неоднократно рассказывали. После форт «Александр I» всегда был в боевой готовности, но больше служил элементом устрашения. В 1896 году был исключён из состава военных единиц.

В 1899 году Сергей Михайлович Лукьянов открыл первую в Российской Империи лабораторию по изучению чумы. Исследование «чёрной смерти» дало возможность учёным создать вакцину и иммунную сыворотку. Фактически работники лаборатории жили в форте. С «большой землёй» их связывал маленький пароход под названием «Микроб». Во время Первой мировой войны исследования в лабораториях прекратились, а после революции весь штат сотрудников был расформирован.

В советское время там вновь базировались военные. В начале 1980-х форт был окончательно заброшен. Этим пользовались создатели кино. Во время съёмок фильма «Порох» режиссёра Виктора Аристова форт подожгли ради непримечательных кадров на 25-й минуте фильма. Из-за этого уникальное сооружение покрылось чёрной копотью, которую мы можем наблюдать и по сей день. В 90-е здесь проводились аутентичные рейв-вечеринки.

Как добраться?

На общественном транспорте:

Из Петербурга:

— От станции метро «Старая деревня»: автобус 101 до остановки «16-й квартал».
— От станции метро «Черная речка»: маршрутка К-405 до остановки «16-й квартал».
— От станции метро «Проспект Просвещения»: маршрутка К-407 до остановки «16-й квартал».

Из Ломоносова:

— От центрального вокзала: автобусы 175 и 2Л до остановки «16-й квартал»

Из Сестрорецка:

— От городской больницы №40: автобус № 215 до остановки «16-й квартал»

Далее: пешком 20 минут до парка «Остров Фортов»

Что там сейчас?

С 2011 года проводились лодочные экскурсии с посещением крепости. Однако в 2020 году они прекратились. По-прежнему форт «Александр I» входит в перечень обязательных маршрутов на экскурсии по воде. «Чумной» форт туристы также посещают и по льду. В интернете есть целые карты «безопасного» маршрута до острова. В основном люди идут через акваторию форта «Пётр I». Затея очень рискованная, весь переход может занять до 2 километров по льду.

Надежда на жизнь

Все рассмотренные сегодня форты являются памятниками всемирного наследия ЮНЕСКО. Вопросы по их сохранению и реставрации поднимались неоднократно и людьми, и организацией. В 2020 году просьбы были услышаны. Реставрационные работы на данном этапе затронут лишь первые три места в нашем топе. Планируется масштабное строительство туристического центра города. Интересно, что к «Чумному» форту даже планирую провести канатную дорогу. По программе планируется благоустройство всего Кронштадта с музеями, мемориалами, спортивными центрами, школами, жилыми районами и даже океанариумом. Ждём и надеемся на реализацию проекта. Город воинской славы это точно заслужил.